«Тойота» разработала новые моторы и КПП для «модульных» машин

Компания «Тойота» распространила первую информацию о новой линейке силовых установок, разрабатываемой в рамках программы разработки модульных платформ и технологий TNGA (Toyota new global architecture). В общей сложности в течение следующих пяти лет производитель рассчитывает вывести на рынок 17 модификаций девяти двигателей, 10 версий четырех коробок передач (включая новые вариаторы) и 10 вариантов шести гибридных агрегатов.

Модульная платформа TNGA дебютировала на «Приусе», а затем появилась на моделях C-HR и Auris. К 2020 году эта архитектура ляжет в основу половины моделей производителя. Такое шасси, как заявляли в «Тойоте», поможет сократить расходы на создание новых моделей приблизительно на 40 процентов. Три четверти сэкономленных средств инвестируют в отдел новых исследований для разработки новых машин.

Как заявляют в «Тойоте», новые силовые установки будут легче и компактнее предшественников, они получат более низкий центр тяжести и высокий термический КПД (чем больше этот показатель, тем больше тепла, полученного от сжигания топлива, можно направлять на полезную работу, а не тратить на рассеивание в окружающем пространстве). Кроме того, будут снижены механические потери, на 20 процентов улучшена топливная экономичность, а отдача увеличена примерно на 10 процентов.

Новая линейка двигателей получила название Dynamic Force Engines. Первым агрегатом в гамме станет 2,5-литровая рядная «четверка» с непосредственным впрыском топлива. В «Тойоте» утверждают, что этот мотор обладает одним из лучших показателей термического КПД в мире: 40 процентов для обычной бензиновой версии и 41 процент при использовании в гибридной силовой установке. Отдача мотора, как и другие его характеристики, пока не называется.

Помимо этого, компания разработала 8- и 10-ступенчатые автоматические коробки передач Direct Shift. В компании снизили потери и увеличили КПД гидротрансформатора, который блокируется в более широком диапазоне, а также сделали трансмиссии компактнее и легче предшествующих.

Также была анонсирована гибридная силовая установка THS-II для заднеприводных моделей. Она построена на базе новой «четверки» 2.5 и оснащена планетарным вариатором, емким набором батарей, который позволит передвигаться на электротяге 60 километров или более, а также электродвигателем, позволяющим работать как в режиме генератора, так и тягового мотора.

Автомобильные новости

Фары и решётка радиатора напоминают Мокку X, но Crossland X немного крупнее и позиционироваться будет как более эмоциональный и в то же время практичный (за счёт большего багажника). В среду фирма Opel намерена представить в Сети новый паркетник Crossland X, который идёт на...
Анонсированный в декабре шоу-кар Audi Q8, развивая ряд дизайнерских и технических идей, заложенных в концепте e-tron quattro (будущий серийный паркетник Q6), пошёл ещё дальше в начинке. Если e-tron был чистым электрокаром, то «ку-восьмой» —...
В пресс-релизе, посвященном плановому обновлению семейства BMW 4-Series, баварцы больше рассказывали о предшественнике, нежели об изменениях. Дело в том, что рестайлинг «четверки» оказался практически незаметным. Время летит, и в этом году 4-Series исполняется 4 года — середина...
Официально объявлено, что второе поколение кроссовера Infiniti QX50 будет оснащаться турбомотором VC-Turbo с переменной степенью сжатия (от 8:1 до 14:1). Производство этого двухлитрового бензинового двигателя (272 л.с., 390 Н•м) начнётся в 2018 году. Видимо,...

Аварии и ДТП