Родословная
Хронология
1995 год — начало производства седана и хэтчбека,
1996 год — появление универсала,
1999 год — рестайлинг
Второе поколение Opel Vectra (заводское обозначение Vectra B) пришло на смену первому в 1995 году. Покупатели могли выбрать седан или 5-дверный хэтчбек, а также один из пяти бензиновых моторов или дизель. Спустя год появился универсал. Напомним, что у предыдущего семейства Vectra A универсала не было, поэтому его можно считать наследником, точнее «внуком», Opel Ascona Voyage. Новый универсал тоже получил собственное имя — Vectra Caravan.
В 1999 году автомобиль модернизирован. Внешне Vectra изменилась несильно. С первого взгляда трудно заметить, что у машины новые фары, бамперы без черной окантовки сверху, измененные накладные пороги, решетка радиатора с хромированной полоской по периметру. Еще труднее отличить модернизированные двигатели, рулевое управление, подвеску, механизм переключения передач, сиденья.
Новые модификации оснащают современными двигателями семейства Ecotec бензиновыми и дизельными. Рабочий объем от 1,6 до 2,5 л, мощность от 75 до 195 л.с. Opel Vectra часто покупают для служебного пользования предприятия. Такие машины обычно заказывают с дизельными двигателями. На российском рынке преимущественно представлены бензиновые версии 1,6 л (100 л.с.), 1,8 л (116 л.с.) и 2,0 л (136 л.с.) — все 16-клапанные. Можно встретить старые 1,6-литровые 8-клапанные моторы мощностью 75 л.с., но такие «слабосильные» машины разгоняются примерно как «Жигули». Для стран со сложными условиями эксплуатации выпускают дефорсированный 2,0-литровый мотор мощностью 112 л.с. Он потребляет низкооктановый бензин.
Несколько особняком держится эксклюзивная спортивная версия Vectra i500 оснащенная мотором V6 мощностью 195 л.с. Интересно, что на спортивные модификации устанавливают не только другие колеса и подвески, но также главные пары и даже коробки передач.
Интерьер выполнен в немецком лаконичном стиле, но не выглядит очень аскетичным. В его оформлении использованы качественные материалы, есть варианты с отделкой из натуральной кожи. Посадка удобная. С эргономикой в этой машине порядок. Салон довольно просторный. На водительском месте комфортно и человеку высокого роста. Много пространства выделено и задним пассажирам, но, конечно, меньше, чем в Opel Omega. При движении в машине очень тихо. Двери у большинства экземпляров закрываются можно сказать идеально.
Автомобиль уверенно держит дорогу, хорошо управляется. Подвеска неплохо гасит колебания и удары. Исключение — спортивные модификации.
Объем багажника у седана на уровне лучших представителей своего класса. А вот багажный отсек универсала даже на 20 дм3 меньше, чем у Opel Astra Caravan — машины классом ниже. Зато погрузка во все варианты кузова модели Vectra удобная.
К преимуществам Opel Vectra можно отнести и относительно низкую цену на вторичном рынке — немецкие «одноклассники» стоят дороже. За те же деньги можно приобрести лишь снятые с производства модели. Некоторые автомобилисты предпочитают только те модели, которые выпускаются в настоящее время — им следует обратить внимание на Vectra.
Считается, что автомобили Opel менее долговечны, чем Mercedes-Benz, BMW и Audi. По-видимому это сказалось на цене. Но все-таки, Vectra должна служить довольно долго: кузов хорошо защищен от коррозии, а двигатели Ecotec ходят порой 300 тыс. км. Трансмиссия тоже надежна — сцепление, например, служит 150–200 тыс. км, если не эксплуатировать машину в режиме «такси».
OPEL VECTRA (СЕДАН)
Технические характеристики
Общие данные
Число мест
5
Снаряженная масса, кг
1205
Полная масса, кг
1735
Максимальная скорость, км/ч
188
Время разгона с места до 100 км/ч, с
12,5
Расход топлива в городском и загородном цикле, л
11,1; 5,9 на 100 км
Размер стандартных шин
185/70 R14
Размеры
Длина, мм
4477
Ширина, мм
1707
Высота, мм
1428
База, мм
2640
Минимальный дорожный просвет, мм
140
Двигатель и трансмиссия
бензиновый с впрыском
расположен поперечно спереди
привод на передние колеса
Рабочий объем, см3
1598
Мощность, л.с.
при мин-1
100
6000
Максимальный крутящий момент, Н·м
при мин-1
148
3500
Число передач,
(механическая КП)
5
